Distribuidores
Etiquetas de cartón personalizadas, sistemas de SKU, embalaje mayorista, programas de productos mixtos y suministro repetido estable.
Yirox suministra pesos de equilibrado de ruedas para cadenas de servicio de neumáticos, distribuidores automotrices, mayoristas y marcas privadas — cubriendo pesos de rueda adhesivos, pesos de rueda de clip, pesos de acero, pesos de zinc y soluciones de equilibrado específicas para el mercado para automóviles de pasajeros, SUV, pickups y vehículos comerciales.
Nuestros programas de pesos de rueda admiten control de especificaciones en material, rango de peso, recubrimiento, diseño de segmento, respaldo adhesivo, ajuste de clip, embalaje y documentación de exportación — ayudando a los compradores mayoristas a construir programas de suministro estables, escalables y conformes para diferentes mercados objetivo.
La alternativa libre de plomo más utilizada. La superficie cincada previene el óxido. Ideal para automóviles de pasajeros, SUV y camiones tanto en llantas de acero como de aleación.
Material
Acero de bajo carbono
Superficie
Cincado / Dacromet
Niebla salina
72h mín (sin óxido)
Formatos
Adhesivo y Clip-on
Rango de peso
5g – 60g
Mayor densidad que el acero, superior resistencia a la corrosión. La opción preferida para mercados costeros, climas tropicales y aplicaciones de llantas de aleación premium.
Material
Aleación de zinc fundida a presión
Superficie
Recubierto en polvo o sin recubrimiento
Niebla salina
vs. Fe: ~3× resistencia a la corrosión
Formatos
Adhesivo y Clip-on
Rango de peso
RoHS · ELV · Libre de plomo
Ideal para llantas de aleación modernas donde la apariencia de la llanta y la protección de la superficie importan. El respaldo adhesivo de grado automotriz fuerte asegura una instalación segura sin dañar el borde de la llanta. Comúnmente utilizado en automóviles de pasajeros, VE, SUV y llantas premium de posventa.
Montaje
Respaldo de cinta adhesiva
Ventajas
Apariencia limpia · Protección de llanta
Rango de peso
5g – 60g
Diseñado para una fijación rápida y confiable a las pestañas de la rueda. Ampliamente utilizado en ruedas de acero y perfiles seleccionados de llantas de aleación. Disponible en múltiples tipos de clip para coincidir con diferentes estándares de llanta y asegurar una retención segura bajo condiciones de conducción exigentes.
Montaje
Fijación con clip de acero
Ventajas
Instalación rápida · Retención fuerte
Rango de peso
5g – 60g
Diferentes tipos de ruedas, mercados objetivo y canales de venta requieren diferentes materiales, formatos y embalajes de pesos de rueda. Use las tablas comparativas a continuación para elegir el programa correcto de pesos de equilibrado de ruedas antes de solicitar una cotización.
Use pesos de rueda adhesivos para llantas de aleación, VE y aplicaciones de llanta visible donde la apariencia y la protección de la llanta importan. Use pesos de rueda de clip para ruedas de acero, instalación rápida en taller y servicio de neumáticos de alto volumen.
| Factor | Pesos de rueda adhesivos | Pesos de rueda de clip |
|---|---|---|
| Ideal para | Llantas de aleación, VE, llantas cromadas, llantas premium | Ruedas de acero, talleres de neumáticos estándar, servicio de flotas |
| Instalación | Adherido al barril interior de la llanta con cinta adhesiva | Fijado a la pestaña de la rueda con un clip metálico |
| Main Benefit | Apariencia limpia y sin daño visible en la llanta | Instalación rápida y fuerte retención mecánica |
| Riesgo principal | La cinta de baja calidad puede fallar en frío, calor o superficies sucias | El perfil de clip incorrecto puede rayar las llantas o aflojarse |
| Compradores comunes | Cadenas de talleres de neumáticos, centros de servicio de VE, marcas de posventa | Talleres de neumáticos, distribuidores, compradores de mantenimiento de flotas |
| Opciones recomendadas | Tiras adhesivas de acero, tiras adhesivas de zinc, empaque en rollo | Clip de acero, clip de zinc, surtidos de peso mixto |
Los pesos de rueda de acero generalmente se seleccionan para programas sensibles al costo y de alto volumen. Los pesos de rueda de zinc son mejores para mercados premium, costeros o sensibles a la corrosión donde el acabado y la durabilidad importan más.
| Factor | Pesos de rueda de acero / Fe | Pesos de rueda de zinc |
|---|---|---|
| Material | Acero de bajo carbono con galvanizado de zinc, Dacromet o acabado recubierto | Aleación de zinc fundida a presión |
| Nivel de costo | Menor | Más alto |
| Resistencia a la corrosión | Depende de la calidad del recubrimiento y el rendimiento en niebla salina | Mejor resistencia natural a la corrosión |
| Densidad | Menor que zinc y plomo | Mayor que el acero, menor que el plomo |
| Ideal para | Distribuidores impulsados por costo, flotas de ruedas de acero, talleres de alto volumen | Mercados costeros, ruedas de aleación, aftermarket premium, programas estilo OEM |
| Cumplimiento | Libre de plomo cuando está respaldado por documentos RoHS / ELV | Libre de plomo cuando está respaldado por documentos RoHS / ELV |
| Riesgo clave de compra | Un galvanizado deficiente puede causar óxido y quejas de clientes | Un precio unitario más alto requiere un mejor ajuste al mercado |
Muchos mercados restringen o prohíben los pesos de rueda de plomo. Para mercados regulados, los compradores deben solicitar declaraciones de material libre de plomo y documentos de cumplimiento a nivel de envío, no solo un certificado único.
| Target Market | Requisito libre de plomo | Material recomendado | Documentos a solicitar |
|---|---|---|---|
| UE / Reino Unido | Libre de plomo requerido para suministro automotriz convencional | Acero o zinc | Declaración RoHS, REACH, ELV |
| California / Estados seleccionados de EE. UU. | Los pesos de rueda de plomo están restringidos o prohibidos en muchos programas a nivel estatal | Acero o zinc | Declaración libre de plomo, declaración Prop 65 si se requiere |
| Canadá / Australia | Restringido en plomo u orientado fuertemente a libre de plomo | Acero o zinc | Declaración de material, informe de prueba estilo RoHS |
| Medio Oriente / África / América Latina | Depende de la política del comprador y la regulación local | Acero, zinc u opción aprobada específica del mercado | Informe de material, informe de inspección, documentos requeridos por el comprador |
| Programas OEM / Marca | Generalmente libre de plomo requerido por política de marca | Acero o zinc | RoHS, REACH, ELV, MTR, informe de inspección por lote |
El empaque afecta el manejo en almacén, la presentación minorista, la eficiencia del taller y el MOQ. Elija el empaque según su canal de ventas, no solo según el precio unitario.
| Tipo de comprador | Empaque común | Necesidad típica | Programa recomendado |
|---|---|---|---|
| Talleres de neumáticos | Rollos, cajas, surtidos de clip | Dispensación rápida y reposición sencilla | Rollos adhesivos más tamaños comunes de clip-on |
| Distribuidores | Cartones a granel, palés, cartones de SKU mixtos | Amplia cobertura de SKU y márgenes estables | Tiras adhesivas de acero, clip-on de zinc, programas de cartones mixtos |
| Marcas de aftermarket | Cajas, bolsas y cartones de exhibición de marca | Presentación lista para retail y marca privada | Logo personalizado, cinta de color, embalaje de marca |
| Compradores OEM / de programas | Etiquetas personalizadas, cartones controlados, especificaciones de palé | Consistencia repetible y documentación | Producción específica por SKU con registros de QC por lote |
| Pedidos de prueba | Cartones mixtos pequeños o packs de muestras | Validación de calidad antes del pedido a granel | Set de muestras mixto por material, formato y rango de peso |
Envíenos su mercado objetivo, rango de peso requerido, preferencia de embalaje y cantidad estimada de pedido.
Para cada lote de producción de contrapesos de equilibrio de ruedas, Yirox selecciona muestras para pruebas de tracción según los requisitos de control de calidad. La prueba ayuda a verificar la fuerza adhesiva, la consistencia del producto y la fiabilidad del lote antes del envío.
Para distribuidores y compradores OEM, el costo real de los contrapesos de ruedas no es solo el precio unitario. Incluye fallos de cinta, óxido, embalaje de SKU incorrecto, documentos de cumplimiento faltantes y devoluciones en campo. Yirox controla cada lote desde la selección de material hasta la inspección final de embalaje.
Cada lote de producción se verifica en balanzas calibradas. Una desviación superior a ±0,5 g por segmento falla el QC y se rechaza.
Contrapesos de Fe zincados probados a 72 horas de niebla salina según ISO 9227. Se requiere cero óxido o delaminación para aprobar.
Rendimiento de cinta adhesiva probado de -40 °C a +80 °C. Las tiras no se delaminan ni pierden adherencia a temperaturas extremas.
Sin plomo. Sin cadmio. Sin mercurio. Documentación de cumplimiento RoHS y ELV incluida con cada envío — sin necesidad de solicitarla.
Yirox admite programas personalizados de contrapesos de equilibrio de ruedas para distribuidores, marcas de aftermarket, cadenas de talleres de neumáticos y compradores OEM. Las opciones incluyen marcado de logo, marcado de peso, selección de cinta adhesiva, recubrimiento, embalaje de marca privada, etiquetas de cartón, embalaje en palé y documentos de cumplimiento.
Diferentes compradores necesitan diferente soporte OEM. Use esta sección para emparejar su canal de ventas con el programa de contrapesos personalizado adecuado.
Etiquetas de cartón personalizadas, sistemas de SKU, embalaje mayorista, programas de productos mixtos y suministro repetido estable.
Cajas de marca privada, forro de cinta de marca, marcado de logotipo, opciones de color y presentación lista para retail.
SKUs estandarizados de alta rotación, fácil dispensación, empaque práctico y consistencia en pedidos repetidos entre sucursales.
Revisión de planos, aprobación de muestras, documentos de materiales, soporte de cumplimiento y control de calidad a nivel de lote.
Yirox puede personalizar el producto, el empaque y el paquete de documentos según su mercado objetivo y canal de ventas.
| Área de Personalización | Opciones Disponibles | Beneficio para el Comprador |
|---|---|---|
| Logotipo / Marcado | Logotipo de marca, marcado de peso, marcado de molde, molde privado | Genera reconocimiento de marca y mantiene la identificación del SKU consistente |
| Material | Acero / Fe, zinc, opciones de material sin plomo | Se ajusta a los requisitos de costo, resistencia a la corrosión y cumplimiento |
| Cinta Adhesiva | Cinta estándar, cinta de fácil despegue, opciones de cinta específicas para mercados seleccionados | Reduce el riesgo de falla de la cinta y mejora la experiencia del instalador |
| Recubrimiento / Acabado | Cincado, Dacromet, negro, plateado, acabado con recubrimiento en polvo | Mejora la resistencia a la corrosión y la apariencia en estante |
| Embalaje | Bolsas, cajas, cartones de exhibición, cartones a granel, empaque en pallets | Se adapta a necesidades de distribución mayorista, retail o taller |
| Documentos | RoHS, REACH, ELV, informe de materiales, informe de inspección por lote | Apoya auditorías de compradores y ventas en mercados regulados |
El flujo de trabajo del proyecto ayuda a los compradores a confirmar detalles del producto, muestras, empaque, controles de calidad y documentos de envío antes de la producción en masa.
Confirmamos mercado objetivo, tipo de comprador, formato del producto, rango de peso, método de empaque, cantidad y necesidades de cumplimiento.
Yirox recomienda opciones adecuadas de acero, zinc, adhesivo o pesos de rueda con clip según los requisitos de su mercado.
El logotipo, marcado, forro de cinta, color, arte de caja, etiqueta de cartón y detalles de marca de envío se confirman antes del muestreo.
Las muestras se pueden preparar para revisión de ajuste, rendimiento de cinta, apariencia, empaque y documentos antes del pedido en masa.
Cada lote se verifica para precisión de peso, acabado superficial, adhesión de cinta, detalles de empaque y documentos requeridos.
Las fotos finales del empaque, etiquetas de cartón y detalles de envío se pueden confirmar antes de la entrega para facilitar la compra repetida.
Enviar la información correcta ayuda a Yirox a recomendar el material adecuado, formato, MOQ, tiempo de entrega y paquete de documentos más rápido.
| Información Requerida | Ejemplo | Por Qué Es Importante |
|---|---|---|
| Target Market | UE, Reino Unido, Norteamérica, Medio Oriente, Australia | Determina documentos de cumplimiento, elección de material y estilo de empaque |
| Tipo de producto | Tira adhesiva, rollo adhesivo, peso con clip, kit surtido | Afecta utillaje, empaque, MOQ y planificación de producción |
| Material | Acero / Fe, zinc, requisito sin plomo | Controla costo, resistencia a la corrosión y cumplimiento de mercado |
| Rango de Peso | Tamaños en gramos, tamaños en onzas, tamaños con clip, rango personalizado | Ayuda a confirmar la lista de SKU, necesidades de moldes y plan de empaque |
| Embalaje | Caja de cartón a granel, caja pequeña, caja de retail con marca, empaque en pallet | Impacta el MOQ, arte, tamaño de cartón y manejo en almacén |
| Logo / Arte | Archivo de logo en AI, PDF, CDR o alta resolución | Necesario para empaque de marca privada, marcado y aprobación de muestras |
La documentación y aprobación de muestras reducen el riesgo de calidad, cumplimiento y empaque antes de la entrega a granel.
| Artículo | Fin | Ideal para |
|---|---|---|
| Muestras de producto | Verificar tamaño, peso, acabado, ajuste del clip y rendimiento de la cinta | Aprobación de nuevo SKU y comparación de materiales |
| Mockup de empaque | Confirmar caja, etiqueta, logo, código de barras y marca del cartón | Programas de marca privada y listos para retail |
| Declaración de materiales | Apoyar el cumplimiento de mercado y la auditoría del comprador | Abastecimiento de contrapesos sin plomo |
| Documentos RoHS / REACH / ELV | Apoyar necesidades de sustancias restringidas y cumplimiento automotriz | Programas UE, Reino Unido, OEM y de marca |
| Informe de inspección por lote | Confirmar la calidad de producción antes del envío | Distribuidores y compradores de pedidos recurrentes |
| Fotos previas al envío | Confirmar empaque, etiquetas, cartones y detalles del pallet | Recepción en almacén y gestión de SKU |
Envíe su mercado objetivo, tipo de producto, preferencia de material, rango de peso, requisito de empaque, archivo de logo y cantidad estimada. Yirox recomendará un plan OEM adecuado con MOQ, tiempo de entrega, opciones de muestras y documentos de calidad disponibles.
Los programas OEM pueden especificar el tipo de cinta por SKU. Todas las cintas se aplican previamente en fábrica — no se requiere ensamblaje en el almacén. Díganos sus demandas, ofrecemos más opciones.
Grado estándar, el más popular a nivel mundial
Adhesión premium. Marca de confianza en la industria. Requerida por algunas especificaciones OEM.
Película adhesiva de alto rendimiento. Excelente para mercados de temperaturas extremas.
Estética limpia. Popular en talleres europeos y aplicaciones OEM.
Perfil de baja visibilidad. Preferida para ajuste premium en ruedas de aleación
A contrapeso de balanceo de ruedas es un contrapeso metálico medido con precisión que se fija al rin de la rueda de un vehículo para compensar irregularidades de masa en el conjunto neumático-rueda. Debido a que ningún neumático o rin se fabrica con perfecta uniformidad geométrica, pequeñas diferencias en la distribución de masa hacen que el conjunto desarrolle un punto pesado. Cuando ese punto gira a velocidad, genera fuerza centrífuga en una dirección, produciendo vibración — comúnmente sentida como vibración del volante por encima de 60–80 km/h.
Los contrapesos de balanceo de ruedas corrigen esto añadiendo una masa equivalente en el lado opuesto del rin, devolviendo el conjunto al equilibrio rotacional. El proceso se realiza en una balanceadora de giro (máquina de equilibrado de ruedas), que mide la magnitud y la posición angular del desequilibrio e indica al técnico exactamente dónde colocar cada contrapeso.
El componente también se conoce como: contrapeso de equilibrado de neumáticos, contrapeso de equilibrado de llantas, contrapeso de rueda, peso de neumático, y en notación comercial: contrapeso de Fe, contrapeso de Zn, contrapeso de Pb (según los símbolos químicos del hierro, zinc y plomo respectivamente).
El contrapeso de rueda con clip se patentó en la década de 1930, cuando las ruedas de acero se convirtieron en estándar en los vehículos de pasajeros. Los contrapesos adhesivos (de pegado) surgieron en la década de 1970 junto con el crecimiento de las ruedas de aleación de aluminio fundido, cuyo interior liso del barril era más adecuado para contrapesos adheridos con cinta que para clips de brida. El principal punto de inflexión de las últimas dos décadas ha sido la eliminación progresiva global del plomo (Pb) — impulsada por la Directiva de la UE sobre Vehículos al Final de su Vida Útil (ELV) (2000/53/EC) y la legislación nacional posterior — que desplazó la producción convencional hacia el acero y las aleaciones de zinc.
Comprender el proceso de producción ayuda a los compradores a evaluar la capacidad del proveedor, los controles de calidad y por qué la consistencia de las especificaciones importa más que el precio por sí solo.
01
Selección de Bobina de Acero
Se recibe bobina de acero laminado en frío (grado Q235 o ST12) y se somete a pruebas por lotes de resistencia a la tracción y composición química
02
Estampado y Conformado con Troquel
Los troqueles progresivos automatizados estampan y conforman el cuerpo del contrapeso y el clip de resorte en una sola pasada — el radio del clip se calibra para coincidir con cada serie de perfil de llanta
03
Desbarbado y Recorte
El acabado manual y vibratorio elimina las rebabas de estampado de las cuatro esquinas; la uniformidad del peso se verifica mediante muestreo a intervalos de 30 piezas
04
Galvanoplastia / Recubrimiento en Polvo
Las piezas pasan por un baño de galvanoplastia de zinc (capa de zinc de 8–12 µm) y luego por una pistola de recubrimiento en polvo electrostático con resina epóxica — barrera anticorrosión de doble capa
05
Control de Calidad, Pesaje y Embalaje
Verificación gravimétrica 100% en balanza calibrada (tolerancia de ±0,5 g); documentación por lote; embalaje por clase de peso en cajas o bandejas
Los contrapesos de zinc se producen mediante fundición a presión en cámara caliente en lugar de estampado. El lingote de aleación de zinc (grado ZA-8 o Zamak-3) se funde a aproximadamente 420 °C y se inyecta bajo presión en un molde de acero de precisión. Los tiempos de ciclo son de 8–15 segundos por cavidad, lo que permite una producción de alto volumen con tolerancias dimensionales ajustadas (±0,1 mm en el ajuste de brida). Después del desmoldeo y recorte, los contrapesos fundidos a presión se someten al mismo proceso de galvanoplastia y recubrimiento en polvo que los contrapesos de acero.
Las tiras de contrapesos adhesivos añaden una etapa de laminación al proceso de clip. Después de que los segmentos individuales del contrapeso se estampan, galvanizan y recubren, se cargan en una máquina de laminación de cinta que aplica cinta acrílica sensible a la presión con espuma (típicamente 3M 467MP o equivalente) en la cara posterior, seguida de un forro protector desprendible. Los segmentos se cargan luego en un carrete portador en recuentos de tira estándar (tiras de 4, 6 o 12 segmentos) y se enrollan para empaque minorista o a granel.
Seis criterios de selección que todo comprador de taller de neumáticos, distribuidor y comprador OEM debe revisar antes de especificar un rango de contrapesos.
Llantas de acero → con clip (serie P, serie FN). Llantas de aleación → adhesivo para el plano exterior, con clip recubierto (serie AW, MC) para la brida interior si es necesario. Nunca use un contrapeso con clip de acero desnudo en una brida de aleación visible — los arañazos anulan la garantía de la llanta y provocan quejas del concesionario.
Automóvil de pasajeros (5–60 g); SUV / camioneta ligera (5–100 g); camión pesado / comercial (50–500 g). Exceder el rango de masa desperdicia material; quedarse corto obliga a los técnicos a apilar múltiples contrapesos, lo cual es inestable. Iguale el rango de peso a su mezcla dominante de vehículos.
Si vende a la UE, California o cualquier mercado con restricciones de plomo, debe especificar únicamente contrapesos sin plomo. Mezclar existencias con plomo y sin plomo es un riesgo de auditoría. Elija un proveedor que proporcione declaraciones RoHS por envío e informes de ensayo de materiales (MTR) — no solo un certificado único.
Acero (Fe) para mercados orientados al costo o flotas de ruedas de acero. Zinc para programas premium de ruedas de aleación, mercados costeros/con salinidad, o cadenas de suministro OEM que exigen un acabado limpio. La resistencia natural a la corrosión del zinc reduce las devoluciones en campo en entornos de alta humedad.
Confirme si las máquinas de equilibrado de su mercado están calibradas en gramos u onzas — almacenar el incremento incorrecto conduce a errores de aproximación en el taller y quejas recurrentes de vibración. Muchos talleres de alto volumen en América del Norte todavía usan contrapesos con incremento en onzas; el suministro OEM europeo y asiático es uniformemente métrico.
La cinta económica falla en climas fríos (por debajo de −10 °C) y en entornos de ruedas de alta temperatura (cerca de frenos de alto rendimiento). Especifique 3M 467 o un equivalente acrílico con espuma verificado con clasificación de −40 °C / +120 °C. Solicite datos independientes de resistencia al desprendimiento. Un contrapeso que se cae genera una devolución por garantía — la calidad de la cinta es la variable más costosa de equivocar.
Respuestas prácticas para distribuidores de neumáticos, distribuidores automotrices, cadenas de talleres y compradores de marca privada que abastecen contrapesos de equilibrado de ruedas sin plomo a granel.
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Yirox supports single-piece orders, wholesale, OEM/ODM and custom sourcing for any auto parts.