Cree una gama de pesos de contrapeso para turismos a partir de los trabajos de equilibrado registrados y, a continuación, apruebe cada SKU propuesto en la rueda real antes de realizar un pedido repetido. El registro útil no es solo un número total de gramos: identifica el vehículo y la rueda, la corrección del equilibrador en cada plano, la ubicación de fijación permitida y el formato de producto que puede proporcionar esa corrección.
Esta página se limita a la planificación de gamas para turismos y a la aceptación de muestras. Utilice la descripción general de gamas y formatos de pesos de contrapeso para la categoría más amplia, las conversiones de unidades de pesos de contrapeso e incrementos nominales para gramos y onzas, y la tabla de aplicación de pestaña de llanta cuando una muestra de clip debe coincidir con una pestaña.
Tabla de contenido
- ¿Qué debe cubrir una gama de pesos de contrapeso para turismos?
- ¿Cómo se convierten los registros de equilibrado reales en una gama de muestras utilizable?
- ¿Qué modelos de turismo Yirox debería muestrear primero?
- ¿Qué debe incluir una ficha de aprobación de muestra de pesos de contrapeso para turismos?
- ¿Cómo se decide si una muestra para turismos pasa?
- ¿Cómo debe convertirse la muestra aprobada en una gama repetible?
- Conclusión: apruebe la rueda, la corrección y el SKU juntos
- Preguntas frecuentes
- Referencias
¿Qué debe cubrir una gama de pesos de contrapeso para turismos?
Una gama útil para turismos cubre los valores de corrección que los talleres ven realmente y las ubicaciones de la rueda donde esos valores se pueden instalar. No debe copiarse de una lista genérica de pesos “para turismos”: dos turismos pueden usar materiales de rueda, perfiles de pestaña, holguras del barril interior y planos de equilibrado aprobados diferentes.
Comience con una muestra de tickets de equilibrado recientes o registros de máquina de los talleres a los que está destinada la gama. Para cada trabajo, capture:
- Marca, modelo, año del modelo y ubicación de servicio del vehículo, si están disponibles.
- Marca o número de pieza de la rueda, diámetro, anchura, material, acabado y posición del eje.
- Tamaño del neumático y modo de la máquina de equilibrado, incluido si la máquina informa en gramos u onzas.
- La corrección solicitada para los planos interior y exterior por separado, no solo un total combinado de la rueda.
- El método de corrección utilizado: clip, adhesivo u otra ubicación aprobada.
- El SKU del producto y las piezas o segmentos reales utilizados para alcanzar el valor solicitado por la máquina.
- El resultado final del reequilibrado y cualquier queja repetida, problema de holgura o daño visible en la rueda.
A continuación, agrupe los trabajos por rueda y condiciones de fijación antes de agrupar por peso. Una corrección de 25 g en una pestaña adecuada de rueda de acero y una corrección de 25 g en una ubicación adhesiva son la misma masa, pero no la misma línea de stock. Por lo tanto, la primera decisión de gama es “¿qué aplicaciones de ruedas de turismo se repiten?”; la decisión de incremento viene después.
Separe las correcciones frecuentes de los casos límite. Los valores frecuentes deben ser fáciles de construir a partir de incrementos en stock sin combinaciones incómodas. Las correcciones altas poco frecuentes deben permanecer visibles en la muestra y en el plan de reposición, pero un trabajo inusual no debe convertirse automáticamente en un SKU de stock profundo. Si la salida de la máquina está en onzas, conserve el registro original y utilice la tabla de tamaños para la conversión en lugar de redondear el valor de forma silenciosa.
¿Cómo se convierten los registros de equilibrado reales en una gama de muestras utilizable?
Un informe de servicio publicado de Hometyre describe un Mercedes Clase S que todavía vibraba después de que otro taller hubiera equilibrado sus ruedas. El técnico no encontró ningún alabeo visible en la rueda, pero la máquina de equilibrado mostró 35 g, 40 g, 30 g y 70 g de desequilibrio en las cuatro ruedas. Después de corregir las cuatro y probar el coche en carretera, la vibración desapareció.1
Esas lecturas dan un punto de partida real para una solicitud de muestra para turismos. Si el taller quiere probar un incremento de 5 g, los cuatro valores registrados requieren 7, 8, 6 y 14 incrementos respectivamente: 35 incrementos en total, o 175 g en las cuatro correcciones registradas. Eso da al comprador una forma repetible de probar cómo cada formato construye los valores registrados y cubre el extremo superior de la gama sin combinaciones incómodas.
Para la planificación de la gama, el patrón útil son cuatro correcciones para turismos de 30 g a 70 g. Trate 30, 35, 40 y 70 g como puntos de prueba de muestra, luego compare los formatos con los valores de corrección y métodos de montaje que se repiten en los propios registros de servicio del taller.1
En Yirox, convertiríamos un patrón de servicio como este en una comparación de muestras enfocada. Para un incremento adhesivo de 5 g, las cuatro lecturas se asignan a 7, 8, 6 y 14 unidades, lo que hace que el rollo adhesivo YX-WW-055 de 5 g sea una primera muestra práctica para talleres que utilizan pesos adhesivos. Compararíamos la tira pre-segmentada YX-WW-061 cuando los instaladores prefieren secciones ya hechas, e incluiríamos el clip de zinc YX-WW-072 en una prueba de ajuste en rueda de acero. La ficha de muestra registra cada formato frente a la rueda del comprador, el valor de corrección, la holgura y la lectura final de equilibrio; los patrones de servicio repetidos guían entonces la gama de stock.
Para un taller que utiliza pesos adhesivos, el rollo adhesivo YX-WW-055 de 5 g hace que los cuatro valores registrados sean fáciles de probar en pasos de 5 g: 35, 40, 30 y 70 g requieren 7, 8, 6 y 14 incrementos respectivamente. Utilice el volumen mensual de ruedas del taller y la cantidad acordada de rollo o paquete para convertir esa prueba en una estimación de pedido repetido.2
La tira adhesiva de acero YX-WW-061 ofrece una alternativa pre-segmentada para instaladores que quieren secciones ya hechas. Su notación indicada, “(5+10 g) × 4”, da un nominal de 60 g por tira.3 Las lecturas de 30–40 g se sitúan dentro de ese total nominal, mientras que la lectura de 70 g es una prueba útil del extremo superior de la gama: compare la disposición de la tira y cualquier combinación aprobada con el método de corrección real del taller.
Para el servicio de ruedas de acero, el clip de zinc YX-WW-072 añade un formato de clip de zinc recubierto a la comparación. Yirox lo indica para aplicaciones en ruedas de acero.4 Incluya una llanta de acero representativa en la prueba, compare el formato de clip con los tamaños de corrección que el taller utiliza más y registre el ajuste, la retención y la holgura en la ficha de muestra.
¿Qué modelos de turismo Yirox debería muestrear primero?
Estos tres modelos dan a los compradores una comparación inicial clara entre rollos adhesivos, tiras pre-segmentadas y clips para ruedas de acero. Elija las primeras muestras en función de la mezcla de ruedas y los registros de equilibrado del taller, luego utilice la ficha de muestra para documentar el resultado de cada aplicación.
| Modelo Yirox | Formato | Punto de decisión de la muestra | Qué registrar durante la prueba |
|---|---|---|---|
| YX-WW-055 | Rollo adhesivo de acero gris; formato de 5 g | ¿Utiliza el taller correcciones adhesivas en pasos de 5 g? | Correcciones probadas, posición del adhesivo, holgura, balance final |
| YX-WW-061 | Tira adhesiva de acero Fe con cinta azul; “(5+10 g) × 4” | ¿Prefieren los instaladores segmentos prefabricados para sus valores de corrección recurrentes? | Distribución de segmentos utilizada, proceso de instalación, holgura, balance final |
| YX-WW-072 | Clip-on de zinc recubierto para ruedas de acero | ¿El trabajo de ruedas de acero del taller requiere un formato clip-on? | Rueda objetivo, ajuste y retención del clip, holgura, balance final |
Para un programa centrado en ruedas de aleación y colocación de adhesivo, compare YX-WW-055 con YX-WW-061 en los valores de corrección y holguras de rueda más comunes del taller. Para el servicio de ruedas de acero, incluya YX-WW-072 y pruébelo en una llanta representativa. Esto mantiene la gama organizada según la forma en que cada taller trabaja realmente, en lugar de tratar todas las aplicaciones de turismos como una sola línea estándar.
¿Qué debe incluir una ficha de aprobación de muestra de pesos de contrapeso para turismos?
Use una ficha para cada SKU y cada aplicación de rueda representativa. Mantenga la ficha completada con el plano aprobado, fotos de muestra, impresión del balanceador y revisión de cotización para que compras pueda volver a pedir el mismo producto en lugar de un sustituto de aspecto similar.
Ficha de aprobación de muestra de contrapeso de rueda para turismos
| Campo | Registro |
|---|---|
| Comprador / taller / programa | ______________________________ |
| Número y revisión de la ficha de muestra | ______________________________ |
| Fecha / inspector | ______________________________ |
| Proveedor / lote o partida de muestra | ______________________________ |
| Mercado objetivo | ______________________________ |
| Marca / modelo / año del vehículo | ______________________________ |
| Fabricante de rueda / número de pieza | ______________________________ |
| Tamaño de rueda / material / acabado | ______________________________ |
| Eje y esquina probados | ______________________________ |
| Tamaño del neumático | ______________________________ |
| Marca / modelo / modo / unidad del balanceador | ______________________________ |
| Corrección inicial — plano interior | ______ g / oz; posición: __________ |
| Corrección inicial — plano exterior | ______ g / oz; posición: __________ |
| SKU Yirox propuesto / revisión de especificación | ______________________________ |
| Material del contrapeso / formato / masa del segmento | ______________________________ |
| Perfil del clip o ubicación del adhesivo | ______________________________ |
| Cinta / recubrimiento / acabado especificado | ______________________________ |
| Plano aprobado o especificación escrita | ______________________________ |
| Revisión de instrucciones de instalación | ______________________________ |
| Límite de aceptación requerido y fuente | ______________________________ |
| Verificación de muestra | Aprobado / Fallido / N/A | Evidencia, valor o número de foto |
|---|---|---|
| SKU, material, marcado de peso y muestra coinciden con la especificación aprobada | ______ | ______________________________ |
| Masa individual y distribución de segmentos/tira coinciden con el plano aprobado | ______ | ______________________________ |
| El perfil del clip asienta en la pestaña especificada sin dañar la rueda | ______ | ______________________________ |
| La muestra de adhesivo encaja en la ubicación aprobada del barril y libra el conjunto de freno | ______ | ______________________________ |
| La instalación sigue las instrucciones del proveedor para la preparación de superficie y aplicación | ______ | ______________________________ |
| La verificación de retención cumple con la especificación escrita del cliente o del producto | ______ | Método/resultado: __________________ |
| El resultado del re-spin cumple con el límite registrado de la máquina, del fabricante del vehículo o del cliente | ______ | Interior final: ______; exterior: ______ |
| Etiqueta del paquete, cantidad, código de barras e identificación de lote coinciden con el SKU aprobado | ______ | ______________________________ |
| Fotos, registro de balanceo, plano y lote de muestra se adjuntan a esta ficha | ______ | Archivo/referencia: ________________ |
| Disposition | Entrada |
|---|---|
| Decisión | ☐ Aprobado ☐ Condicional ☐ Rechazado |
| Problema abierto / acción correctiva / fecha límite | ______________________________ |
| Nombre / firma de aprobación del comprador | ______________________________ |
| Acuse de recibo del proveedor / fecha | ______________________________ |
¿Cómo se decide si una muestra para turismos pasa?
Acuerde los límites de aceptación antes de probar. No existe una única fuerza universal de retención del clip, valor de pelado del adhesivo o tolerancia final del balanceador que pueda aplicarse a cada rueda y taller. Coloque el plano rector, la instrucción del fabricante de la rueda, el requisito del cliente o el método de prueba del producto en el campo “límite de aceptación requerido y fuente” de la ficha.
Para una muestra clip-on, móntela en la llanta objetivo y registre su asentamiento, resultado de retención y holgura usando el método de prueba acordado. La guía de montaje de clips para ruedas de acero es una referencia útil a continuación cuando se empareja el estilo de clip con una aplicación de rueda de acero.
Para una muestra adhesiva, use el acabado exacto de la rueda, la ubicación aprobada, la cinta y las instrucciones de instalación del proveedor. Registre la preparación de la superficie, las condiciones de aplicación y cualquier tiempo de permanencia o intervalo de prueba requerido por el método acordado. Verifique la holgura del freno y la lectura final de la máquina después de la instalación. Las instrucciones de instalación de Plombco igualmente tratan la superficie de la rueda y la secuencia de instalación como parte de la aplicación en lugar de un detalle a improvisar.5
Rechace o retenga la muestra si su disposición de masas declarada, marcado del producto, acabado, perfil del clip, especificación del adhesivo o identidad del paquete difiere de la presentación aprobada. También reténgala si la rueda de prueba no es representativa o si nadie ha anotado el límite de aprobación. Eso hace que la decisión sea reproducible para el siguiente lote de muestras y para la inspección de entrada.
Si la pregunta no resuelta es la elección general entre tipos de fijación, use la guía enfocada para diferencias de instalación entre clip-on y adhesivo. Esta página mantiene la decisión final vinculada a la rueda de automóvil de pasajeros, la corrección registrada y la muestra que se aprueba.
Comparta los detalles del vehículo y la rueda, las lecturas del balanceador, el formato objetivo y la tarjeta de muestra completada al solicitar una revisión de la gama para automóviles de pasajeros. El registro exacto nos ayuda a confirmar qué muestra Yirox debe verificarse antes de un pedido repetido.
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¿Cómo debe convertirse la muestra aprobada en una gama repetible?
Después de la aprobación, congele la configuración aceptada como un registro de SKU controlado: modelo, material, opciones de masa, disposición de segmentos, perfil del clip o sistema adhesivo, acabado superficial, cantidad por paquete, etiqueta y revisión de la especificación. Mantenga la tarjeta de muestra aprobada y las fotos de referencia adjuntas a la especificación de compra.
Use los registros de servicio para marcar cada línea como principal, secundaria o excepcional. Una línea principal debe corresponder a correcciones repetidas de automóviles de pasajeros y aplicaciones recurrentes de ruedas. Una línea secundaria puede cubrir valores de menor frecuencia o una familia importante de ruedas. Un valor excepcional debe permanecer como una solicitud de muestra documentada a menos que el uso justifique stock permanente.
Antes de emitir la orden de compra, concilie la cotización del proveedor, la tarjeta aprobada, el plano del producto y la etiqueta del cartón. El número de pieza y la revisión deben coincidir en los cuatro. Si el proveedor cambia la cinta, el recubrimiento, la forma del clip, la disposición de segmentos o el conteo del paquete, trátelo como una nueva aprobación de muestra, no como una sustitución invisible.
Conclusión: apruebe la rueda, la corrección y el SKU juntos
Las gamas de pesos de rueda para automóviles de pasajeros se vuelven útiles cuando un registro real de balanceo impulsa los incrementos disponibles y una rueda representativa confirma la fijación. El registro de servicio del Mercedes Clase S muestra por qué importa el valor de corrección superior; la comparación Yirox muestra por qué los SKU de rollo, tira y clip-on necesitan evidencia diferente antes de entrar en una misma gama.
Registre los valores de máquina específicos del plano, verifique cómo cada SKU construye esos valores, complete la tarjeta de muestra y conserve la revisión aprobada para compras repetidas. Cuando la especificación pública omita una cantidad de rollo, disposición de segmentos, perfil del clip o serie de masas, solicítela antes de aprobar la muestra.
Preguntas frecuentes
¿Son 30 g a 70 g tamaños estándar de pesos de rueda para automóviles de pasajeros?
No. Los valores anteriores son lecturas de un informe de servicio publicado del Mercedes Clase S, no una gama universal para automóviles de pasajeros. Construya el surtido a partir de los registros de ruedas y balanceo de los talleres o del mercado al que servirá.
¿Cómo debe un taller comparar YX-WW-061 con un rollo de 5 g?
Compare la tira YX-WW-061 pre-segmentada con el rollo YX-WW-055 en la rueda representativa del taller y los valores de corrección comunes. La tira es adecuada para equipos que prefieren secciones listas para usar; el rollo ofrece un formato de 5 g para probar en incrementos más pequeños. Registre el tiempo de instalación, la holgura y el balance final en la tarjeta de muestra.
¿Cuándo debe un taller muestrear YX-WW-072?
Muestree el clip de zinc YX-WW-072 cuando el programa de servicio incluya ruedas de acero y correcciones con clip-on. Incluya una llanta representativa y valores de corrección recurrentes en la prueba, luego registre el ajuste, la retención, la holgura y el balance final antes de establecer la gama de reposición.4
¿Qué límite de aceptación debo escribir en la tarjeta?
Use la especificación aplicable del fabricante de ruedas, del cliente o del producto aprobado e identifique su revisión. Si se requiere un método de prueba de retención adhesiva o de clip, registre el método y el límite antes de probar; no sustituya un número universal supuesto.
Referencias
[1] Hometyre. “Equilibrado electrónico de ruedas en un Mercedes Clase S.” s.f.
[2] Yirox. “Pesos de rueda adhesivos de acero gris, rollo de 5 g (YX-WW-055).”
[3] Yirox. “Pesos de rueda adhesivos de acero de 5 g+10 g con cinta azul (YX-WW-061).”
[4] Yirox. “Pesos de balanceo de rueda con clip-on de zinc para llantas de acero (YX-WW-072).”
[5] Plombco. “Instrucciones de instalación.”
