Logotipo de Yirox Auto Parts
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2010Fundación
~180Personal
~20.000 m²Fábrica de Wuxi
40+Países de exportación
IATF 16949+ ISO 9001
01 — Capacidades

Parts We Tool and Sample: Capabilities at a Glance

Nuestro trabajo de moldeo se centra en piezas exteriores automotrices y tapas centrales de ruedas. Los proyectos típicos de herramental incluyen faldones delanteros, difusores traseros, faldones laterales, alerones, parachoques, marcos de parrilla, molduras de espejos y ventanas, piezas de moldura negra, guardabarros y tapas centrales para ruedas de acero y de aleación.

Cada una tiene sus propias prioridades de herramental: las piezas largas necesitan control de alabeo, las piezas con brillo necesitan una ubicación cuidadosa de la compuerta, y las piezas con clips necesitan una retención que resista la instalación repetida.

Operador manipulando una pieza de parachoques negra moldeada por inyección junto a una máquina de moldeo
Operador manipulando una pieza de parachoques negra moldeada por inyección junto a una máquina de moldeo
ArtículoLo que ofrecemos
ProcesoHerramental de moldeo por inyección, pruebas de molde, modificación de herramental y aprobación de muestras para piezas exteriores automotrices y tapas centrales de ruedas
MaterialesABS, PP, PP modificado, TPO y ASA
SuperficiesTextura moldeada en molde y acabados de moldura negra; negro brillante, patrón de carbono y acabados con imprimación para piezas pintadas
Aporte de ingenieríaInforme DFM con comentarios sobre espesor de pared, ángulo de desmoldeo, compuertas y líneas de partición
InspecciónInspección de primera pieza (FAI) y medición CMM
DocumentosPPAP hasta Nivel 3, informes de pruebas de intemperismo, declaraciones de contenido reciclado
ConfidencialidadNDA disponible antes de la revisión de planos
Plazo de entregaDepende del producto y la escala; se confirma en su cotización

Nuestra fábrica de aproximadamente 20,000 m² en Wuxi ejecuta la ruta completa desde la revisión del herramental hasta el moldeo en volumen, por lo que el equipo que construye su molde es el mismo equipo que ejecutará sus piezas de producción. Eso importa para las piezas exteriores, donde pequeños cambios en una compuerta o una línea de enfriamiento se manifiestan como marcas visibles o una separación en el vehículo.

Dato clave

El plazo de entrega de herramental y muestreo depende del producto y la escala, y se confirma en su cotización.

02 — Capacidades

Who This Service Is For

Marcas de posventa que lanzan una nueva pieza

Usted tiene un diseño o una muestra de la competencia y necesita un molde que lo haga de forma repetible. Revisamos el diseño, sugerimos cambios que faciliten el moldeo y construimos el molde según su plano aprobado. Soluciones para marcas de posventa →

Distribuidores que reemplazan un molde desgastado o perdido

Si un proveedor existente ha detenido la producción o un molde está desgastado, podemos trabajar a partir de una pieza original. Con escaneo 3D y medición capturamos la geometría, luego reconstruimos el molde para que las nuevas piezas coincidan con las piezas que sus clientes ya conocen. Soluciones para distribuidores e importadores →

Compradores que actualizan un producto existente

Un nuevo año modelo, un clip revisado, una textura diferente o su logotipo en la pieza. Estos cambios a menudo requieren modificación del herramental en lugar de un molde nuevo, y le diremos qué ruta se ajusta.

03 — Cómo funciona

Our Process: From DFM Report to Approved Sample

  1. 01

    Revisión de plano, archivo 3D o muestra

    Envíe un archivo 3D, un plano 2D, una muestra física o una pieza original. Podemos firmar un NDA antes de que lo envíe. Confirmamos el vehículo, el material, el acabado y la cantidad esperada.

  2. 02

    Informe DFM y cotización

    Enviamos un informe DFM que cubre espesor de pared, ángulos de desmoldeo, nervios y jefes, posiciones de compuerta y línea de partición, contrasalidas y las caras cosméticas. La cotización explica la ruta del herramental y qué determina su costo.

  3. 03

    Construcción del molde y primera prueba

    Después de que apruebe el DFM y la cotización, construimos el molde y ejecutamos la primera prueba. Usted recibe fotos de la prueba y notas de inspección.

  4. 04

    Corrección y nueva prueba

    Corregimos dimensiones, superficie y problemas de llenado encontrados en la prueba y ejecutamos de nuevo hasta que la pieza cumpla con el estándar acordado.

  5. 05

    Aprobación de muestra y firma de conformidad

    Usted recibe muestras aprobadas para verificaciones de ajuste y apariencia. Una vez que firma de conformidad, esa muestra se convierte en la referencia para producción.

Have a part ready for tooling?Send the 3D file or sample and we will reply with a DFM review, tooling plan and sample timeline.

04 — Ingeniería

Mold Development: Parting, Gates, Shrinkage and Trial

La mayoría de los problemas en una pieza exterior moldeada se deciden mientras el molde aún está en pantalla. Antes de que comience el herramental, nuestros ingenieros revisan cuatro áreas con usted.

Análisis DFM de espesor de pared de una pieza plástica exterior en un monitor
Análisis DFM de espesor de pared de una pieza plástica exterior en un monitor

Línea de partición y caras cosméticas

La línea de partición es donde se encuentran las dos mitades del molde, y deja una línea fina en la pieza. En un faldón delantero o un marco de parrilla, la colocamos en un borde o una cara oculta para que no cruce el área que ve el conductor. Marcamos las caras cosméticas en el plano DFM para que pueda confirmarlas antes de que se construya el molde.

Posición de compuerta y flujo

La compuerta es donde el plástico fundido entra a la cavidad. Su posición afecta el llenado, las líneas de soldadura y el brillo. En piezas largas como faldones laterales y alerones, la ubicación de la compuerta también controla cómo se contrae la pieza a lo largo de su longitud. Mostramos las posiciones de compuerta propuestas y explicamos por qué están ahí, para que sepa dónde estarán las marcas de compuerta antes de ver una muestra.

Compensación de contracción

Toda resina se contrae al enfriarse, y cada grado se contrae en una cantidad diferente. El PP y el PP modificado se contraen más que el ABS, y los grados con carga se contraen de forma diferente a lo largo y a través del flujo. El molde se corta más grande que la pieza terminada para compensar. Cambiar el grado de resina después de cortar el molde puede sacar la pieza de tolerancia, por lo que fijamos el material antes de la fabricación del molde.

Prueba de molde y revisiones

La primera prueba de inyección muestra cómo se comporta el molde real. Verificamos el llenado, la rebaba, el hundimiento, la deformación y las dimensiones, luego corregimos el molde y ejecutamos de nuevo. Cada prueba queda registrada, para que pueda ver qué cambió entre muestras y por qué.

Nuestro taller de moldes de un vistazo

Los moldes para sus piezas se construyen y mantienen en nuestro propio taller de moldes en Wuxi, junto a la nave de moldeo, por lo que la retroalimentación de las pruebas llega directamente a los fabricantes de moldes que cortan el acero.

ArtículoCapacidad interna
Producción de moldes6–8 moldes por mes
Tamaño del moldeHasta 25 t
Acero para moldesP20 y H13
Vida útil del molde300,000–500,000 ciclos
MecanizadoCentros de mecanizado de 3 ejes ×4 (800 × 500 × 500 mm, ±0.01 mm), tornos CNC ×2, máquinas de fresado por grabado ×2
EDM y rectificadoEDM de hilo ×2, EDM ×2, rectificadoras de superficie ×2
Modelos de ajuste tempranoImpresora 3D SLA ×1
Dispositivos de verificaciónConstruidos en nuestro taller de dispositivos; gauge R&R (MSA %GRR) ≤10%

Máquinas de moldeo de 90 a 2,500 t, moldeo de dos inyecciones y análisis de flujo de molde se cubren en nuestra página de capacidad de moldeo por inyección.

05 — Ingeniería

Tooling Choices: Prototype Injection Molding vs Production Tooling

No todos los proyectos necesitan un molde nuevo. La ruta correcta depende de la pieza, su cronograma y su volumen.

Técnico retirando una pieza de parachoques moldeada de una máquina de moldeo por inyección
Técnico retirando una pieza de parachoques moldeada de una máquina de moldeo por inyección

Molde nuevo vs modificación de molde

Si ya vende una pieza similar, modificar un molde existente puede ser más rápido y económico que construir uno nuevo. Las modificaciones típicas incluyen cambiar un inserto de logotipo, ajustar un clip, mover un orificio de montaje o actualizar una textura.

Un molde nuevo tiene sentido cuando la geometría cambia, la pieza debe encajar en un vehículo diferente o el molde viejo está desgastado. Le decimos qué ruta se adapta a su pieza y qué cambia cada una.

Complejidad del utillaje y geometría de la pieza

Los contrasalientes, clips, nervaduras profundas y orificios laterales a menudo necesitan correderas o elevadores en el molde. Cada característica agrega trabajo al molde y puede agregar riesgo al ciclo. Durante el DFM buscamos formas de simplificar la pieza sin cambiar cómo se ve o encaja, como mover la dirección de un clip o agregar ángulo de desmoldeo a una pared.

Utillaje de prototipo vs utillaje de producción

El utillaje de prototipo (a veces llamado utillaje blando) se construye para fabricar un número limitado de piezas para que pueda probar el ajuste y la apariencia. El utillaje de producción (utillaje duro) se construye para ejecutar pedidos repetidos con dimensiones estables. Si está probando un nuevo diseño, podemos discutir comenzar con un molde más simple y pasar al utillaje de producción una vez que el diseño esté congelado.

06 — Materiales y acabados

Materials for Exterior Parts: ABS, PP, Modified PP, TPO and ASA

El moldeo por inyección de ABS es la opción más común para piezas exteriores pintadas, mientras que el moldeo por inyección de polipropileno se adapta a piezas que deben flexionarse. Le ayudamos a elegir un grado durante el DFM y lo mantenemos fijo para pedidos repetidos. Para alerones, consulte nuestra comparación de alerones de fibra de carbono vs ABS vs fibra de vidrio. Las piezas reales de fibra de carbono y fibra de vidrio se fabrican a través de nuestras fábricas asociadas.

Máquina de inyección con robot que coloca piezas moldeadas en una cinta transportadora
Máquina de inyección con robot que coloca piezas moldeadas en una cinta transportadora
MaterialUsos exteriores típicosLo que debe saber
ABSAlerones, labios, marcos de parrilla, molduras, tapas centralesRígido, fácil de pintar, buen brillo; secar antes del moldeo para evitar vetas plateadas
PPGuardabarros, revestimientos, molduras flexiblesResistente y flexible; necesita pretratamiento si se pinta
PP modificadoParachoques, paneles exteriores más grandesLos grados con carga agregan rigidez; la contracción depende del grado
TPOCubiertas de parachoques, piezas exteriores flexiblesBuen rendimiento al impacto, incluso en clima frío
ASAMolduras exteriores sin pintarBuena resistencia a la intemperie y a los rayos UV para piezas que se dejan en color
07 — Materiales y acabados

Surface Finishes and Mold Texture for Exterior Parts

La textura del molde se graba o mecaniza en la herramienta para que la pieza salga con un grano en lugar de una superficie lisa. Las molduras negras texturizadas ocultan pequeñas marcas y no necesitan pintura, lo que las hace adecuadas para programas de eliminación de cromo y molduras negras.

Para piezas pintadas ofrecemos acabados en negro brillante, patrón de carbono y imprimación. La profundidad de la textura y el ángulo de desmoldeo están vinculados: una textura más profunda requiere más ángulo de desmoldeo para que la pieza se libere limpiamente, por lo que confirmamos ambos juntos. Más información en nuestro guía de eliminación de cromado.

Tres cubiertas de espejo en negro mate, satinado y brillante
Moldura exterior de ABS en acabados negro brillante, negro mate y patrón de carbono

Negro Texturizado Moldeado

Las molduras negras y las piezas de eliminación de cromo generalmente se moldean con un grano en material negro. La textura proviene de la herramienta, por lo que no se necesita pintura y el acabado se mantiene consistente en pedidos repetidos.

Negro Brillante

El negro brillante es un acabado pintado para alerones, faldones y otras piezas de estilo que deben verse listas para instalar directamente de la caja.

Patrón de Carbono

El patrón de carbono da a una pieza moldeada por inyección una apariencia de fibra de carbono. Es un acabado sobre la pieza moldeada, no fibra de carbono real; los alerones de fibra de carbono real se suministran a través de nuestras fábricas asociadas.

Imprimación

Las piezas con imprimación se suministran listas para pintar, de modo que los talleres de carrocería pueden igualarlas al color del automóvil.

Pasos de preparación de superficie y pintura

Los acabados pintados pasan por preparación de superficie, imprimación y pintura antes de la inspección. Cada acabado se aprueba contra una muestra antes de la producción.

Materiales y Envejecimiento

El ASA y el TPO se utilizan para piezas exteriores que enfrentan el sol y las inclemencias del tiempo. Los informes de pruebas de envejecimiento están disponibles, para que pueda verificar cómo un material y acabado resisten para su mercado.

08 — Calidad y documentos

Sample Approval: What We Check Before Sign-off

Labio delantero negro probado en el parachoques de un sedán para la aprobación de la muestra
Labio delantero negro probado en el parachoques de un sedán para la aprobación de la muestra

Muestra de Prueba vs Muestra Aprobada

Una muestra de prueba muestra cómo está funcionando la herramienta. Una muestra aprobada es la pieza que usted firma como estándar para producción, incluyendo color, brillo, textura y ajuste. Mantenemos la muestra aprobada en archivo y la usamos para verificar lotes posteriores.

Verificación de Dimensiones y Ajuste

Verificamos las dimensiones clave contra su plano y, para piezas específicas de vehículos, contra la pieza original o el vehículo. La medición por CMM proporciona un registro completo de los puntos críticos.

Aprobación Cosmética y Funcional

La aprobación cosmética cubre marcas de compuerta, líneas de soldadura, hundimientos, líneas de flujo, brillo y color. La aprobación funcional cubre la retención de clips, montaje, ensamblaje con piezas acopladas y cualquier prueba que usted requiera.

Accesorios, Clips y Herrajes

Una pieza solo está completa cuando sus clips, tornillos, cinta y soportes están confirmados. Verificamos cada accesorio contra la lista de materiales y lo incluimos en el conjunto de muestra aprobada.

Tolerancias de Piezas con las que Trabajamos

Antes de la firma acordamos qué dimensiones son críticas en su plano. Estas son las tolerancias estándar que mantenemos en piezas de plástico exterior.

CaracterísticaTolerancia
Dimensiones generales±1,0 mm
Dimensiones críticas±0,5 mm
Costuras y holguras de acoplamiento±0,1 mm
Peso de la pieza±1 g (variación unidad a unidad ≤0.3%)

Las dimensiones críticas se miden por CMM y se registran en la inspección de primera artículo. Ver inspección de calidad y CMM.

Want to know what we check before sign-off?Tell us your fitment and finish requirements and we will confirm the checks for your sample.

09 — Calidad y documentos

Quality Checks: First Article Inspection and CMM

La inspección de primera artículo (FAI) confirma que las primeras piezas de una herramienta nueva o modificada coinciden con el plano y la muestra aprobada. Medimos dimensiones críticas, verificamos apariencia y probamos el ensamblaje. La medición por CMM (máquina de medición por coordenadas) registra puntos clave en tres dimensiones, lo cual es útil para piezas largas y piezas con varios puntos de montaje.

Nuestro sistema de calidad está certificado según ISO 9001 e IATF 16949, y podemos preparar documentación PPAP hasta el Nivel 3. Ver certificaciones y cumplimiento.

Inspector midiendo una pieza exterior en negro brillante sobre un fixture de verificación
Inspector midiendo una pieza exterior en negro brillante sobre un fixture de verificación
Certificado del sistema de gestión de calidad ISO 9001 de YiroxISO 9001Ver certificado ↗Certificado IATF 16949 de YiroxIATF 16949Ver certificado ↗
FAIInspección de primera pieza
CMMRegistros de máquina de medición por coordenadas
PPAPHasta el nivel 3
Acuerdo de confidencialidadFirmado antes de la revisión del plano
10 — Calidad y documentos

Production Readiness: BOM, Inspection Standard and Packaging Sample

Lista de Materiales

La BOM enumera cada componente que se envía con la pieza: la pieza moldeada, clips, tornillos, cinta, soportes e instrucciones. Se acuerda antes de la producción para que nada falte en la caja.

Estándar de Inspección

Documentamos qué se verificará en cada lote, cómo se verifica y qué es aceptable, basándonos en la muestra aprobada y su plano.

Muestra de Embalaje

Empaquetamos una muestra aprobada en su embalaje final y la revisamos en busca de rayones, dobleces y piezas faltantes antes de comenzar el empaque en volumen. Si necesita embalaje de marca, consulte marca privada y embalaje.

11 — Calidad y documentos

Common Defects We Prevent at the Tooling Stage

Muchos defectos de moldeo son más fáciles de prevenir en el molde que de corregir en producción. Durante el DFM y las pruebas buscamos estos en particular:

Alabeo en piezas exteriores largas

El enfriamiento desigual o el espesor de pared deforman alerones y faldones. El enfriamiento equilibrado y la ubicación de las compuertas los mantienen rectos.

Rechupe alrededor de clips y nervaduras

Las secciones gruesas se contraen más y dejan una depresión en la cara visible. Mantenemos las nervaduras y los jefes en proporción a la pared.

Líneas de soldadura en rejillas

Donde se encuentran los frentes de flujo, puede formarse una línea visible. La posición de la compuerta y el equilibrio del flujo la alejan de las caras cosméticas.

Rebaba en características de retención

El acero desgastado o mal ajustado deja plástico delgado en los clips. Revisamos las áreas de cierre en cada prueba.

Marcas de plateado y quemaduras

La humedad en el ABS y el aire atrapado causan vetas plateadas y quemaduras. El secado y la ventilación se confirman antes del muestreo.

12 — Términos comerciales

Tool Ownership, Maintenance and Repeat Production

¿Quién es el dueño del molde?

La propiedad del molde se acuerda por proyecto y se escribe en la cotización antes de que comience el herramental, para que ambas partes sepan la situación del molde desde el primer día.

Mantenimiento del molde y producción repetida

Los moldes se desgastan con el tiempo. La rebaba en los clips, la textura desgastada y las dimensiones cambiantes son señales tempranas. Limpiamos y mantenemos los moldes entre corridas, verificamos los pedidos repetidos contra la muestra aprobada y le avisamos si un molde necesita reparación antes de que afecte sus piezas.

13 — Términos comerciales

What Drives Tooling Lead Time and Cost of a Plastic Injection Mold

El plazo de entrega depende del producto y la escala, y lo confirmamos en su cotización. Los factores principales son:

Máquinas de moldeo por inyección y herramental de moldes apilados en el taller de moldes de Wuxi
Máquinas de moldeo por inyección y herramental de moldes apilados en el taller de moldes de Wuxi
  • Tamaño de la pieza y número de cavidades
  • Contrasalidas, correderas y elevadores
  • Textura superficial y requisitos cosméticos
  • Grado del material y cualquier acabado o pintura
  • El número de pruebas necesarias para alcanzar la aprobación
  • Requisitos de embalaje y documentos
14 — Por qué Yirox

Why Buyers Choose Yirox for Tooling: Injection Mold Manufacturer in China

Un solo equipo desde el herramental hasta la producción

Los ingenieros que revisan su DFM, los fabricantes de moldes que construyen el molde y el equipo de moldeo que opera sus piezas trabajan en la misma fábrica en Wuxi. Los problemas encontrados en la prueba los corrigen las personas que los causaron, no se pasan entre empresas.

Enfoque en piezas exteriores

Moldeamos piezas exteriores y tapas centrales de ruedas todos los días, por lo que sabemos dónde importan más las caras cosméticas, el brillo, la textura y el ajuste. Ese enfoque define cómo colocamos las compuertas, diseñamos los clips y aprobamos las muestras.

Documentos que solicitan los compradores

La certificación ISO 9001 e IATF 16949, el PPAP hasta el Nivel 3, los informes de ensayos de intemperismo y las declaraciones de contenido reciclado brindan a su equipo de calidad los registros que necesita.

Condiciones Claras desde el Inicio

La propiedad del molde se acuerda por proyecto, el plazo de entrega se confirma en su cotización y podemos firmar un NDA antes de que comparta archivos.

What Buyers Say About Tooling and Sampling

Buyers on what happened between the first sample and approval.

“The first sample needed an adjustment around the mounting tabs. They documented the issue, explained the correction and sent updated measurements with the next sample. That level of detail made it easier for our team to approve the tooling.”
Engineering ManagerInjection Mold Development
“Good communication during sampling is worth a lot. We always knew what was being checked, what still needed approval and which changes would affect the schedule. There were no surprises when it came time to move forward.”
Project CoordinatorAutomotive Parts Development

Names and companies withheld at the customer’s request.

16 — Preguntas Frecuentes

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tiempo lleva el utillaje de moldes de inyección?

El plazo de entrega depende del producto y la escala. El tamaño de la pieza, las cavidades, los contrasalidas, la textura y el número de pruebas influyen en él. Confirmamos el cronograma en tu cotización.

¿Cuál es la diferencia entre el utillaje de prototipo y el utillaje de producción (utillaje blando vs utillaje duro)?

La herramienta prototipo (blanda) está construida para fabricar un número limitado de piezas para pruebas de ajuste y apariencia. La herramienta de producción (dura) está construida para pedidos repetidos con dimensiones estables.

¿Cuánto cuesta un molde de inyección para piezas exteriores de automóvil?

El costo del molde de inyección depende del tamaño de la pieza, el número de cavidades, los contrasalidas que necesitan correderas o expulsores, la textura superficial, el material y el número de pruebas. Cotizamos el molde por pieza después de la revisión del DFM.

¿Quién es el dueño del molde cuando una fábrica china lo fabrica?

En Yirox, la propiedad del molde se acuerda por proyecto y se incluye en la cotización antes de que comience la fabricación del utillaje.

¿Puedes firmar un NDA antes de que envíe los planos?

Sí. Podemos firmar un NDA antes de que compartas planos, archivos 3D o muestras.

¿Proporciona un informe de DFM?

Sí. Todo nuevo proyecto de utillaje comienza con un informe DFM que cubre espesor de pared, ángulo de desmoldeo, entradas, líneas de partición, contrasalidas y caras cosméticas.

¿Puedes modificar un molde existente en lugar de construir uno nuevo?

A menudo, sí. Los insertos de logotipo, los cambios de clip, las posiciones de los orificios y las actualizaciones de textura generalmente se pueden realizar en una herramienta existente. Le diremos si una nueva herramienta es la mejor opción.

¿Qué es la inspección del primer artículo?

La inspección de primera pieza verifica las primeras piezas de una herramienta nueva o modificada contra el plano y la muestra aprobada, cubriendo dimensiones, apariencia y ensamblaje. Lo respaldamos con medición CMM.

¿Puedo obtener muestras antes de la producción en masa?

Sí. Usted aprueba las muestras físicas para el ajuste y la apariencia antes de cualquier pedido de volumen.

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Envíe un archivo 3D, plano o muestra y le responderemos con una revisión DFM y una cotización de herramental.

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