Logotipo de Autopeças Yirox
Solicite uma cotação
Logotipo de Autopeças Yirox
2010Fundação
~180Funcionários
~20.000 m²Fábrica de Wuxi
40+Países de exportação
IATF 16949+ ISO 9001
01 — Capacidades

Parts We Tool and Sample: Capabilities at a Glance

Nosso trabalho de moldagem é focado em peças externas automotivas e calotas centrais. Projetos típicos de ferramental incluem lips dianteiros, difusores traseiros, saias laterais, spoilers, para-choques, molduras de grade, acabamentos de espelho e vidro, peças de acabamento preto, para-barros e calotas centrais para rodas de aço e liga leve.

Cada uma tem suas próprias prioridades de ferramental: peças longas precisam de controle de empenamento, peças com brilho precisam de posicionamento cuidadoso do gate, e peças com clipes precisam de retenção que resista à instalação repetida.

Operador manuseando uma peça de para-choque preta moldada por injeção ao lado de uma máquina de moldagem
Operador manuseando uma peça de para-choque preta moldada por injeção ao lado de uma máquina de moldagem
ItemO que oferecemos
ProcessoFerramental de molde de injeção, testes de molde, modificação de molde e aprovação de amostras para peças externas automotivas e calotas centrais
MateriaisABS, PP, PP modificado, TPO e ASA
SuperfíciesTextura moldada e acabamentos em preto; acabamentos em preto brilhante, padrão de carbono e primer para peças pintadas
Contribuição de engenhariaRelatório DFM com comentários sobre espessura de parede, ângulo de saída, gates e linhas de partição
InspeçãoInspeção de primeira peça (FAI) e medição CMM
DocumentosPPAP até Nível 3, relatórios de teste de intemperismo, declarações de conteúdo reciclado
ConfidencialidadeNDA disponível antes da revisão do desenho
Prazo de entregaDepende do produto e da escala; confirmado no seu orçamento

Nossa fábrica de aproximadamente 20.000 m² em Wuxi executa a rota completa desde a revisão do ferramental até a moldagem em volume, então a equipe que constrói seu molde é a mesma equipe que executará suas peças de produção. Isso importa para peças externas, onde pequenas mudanças em um gate ou em uma linha de resfriamento aparecem como marcas visíveis ou uma folga no veículo.

Fato importante

O prazo de ferramental e amostragem depende do produto e da escala, e é confirmado no seu orçamento.

02 — Capacidades

Who This Service Is For

Marcas de Aftermarket Lançando uma Nova Peça

Você tem um design ou uma amostra de concorrente e precisa de um molde que a produza de forma repetível. Revisamos o design, sugerimos mudanças que facilitam a moldagem e construímos o molde conforme seu desenho aprovado. Soluções para marcas de aftermarket →

Distribuidores Substituindo um Molde Desgastado ou Perdido

Se um fornecedor existente parou a produção ou um molde está desgastado, podemos trabalhar a partir de uma peça original. Com escaneamento 3D e medição, capturamos a geometria e então reconstruímos o molde para que as novas peças correspondam às peças que seus clientes já conhecem. Soluções para distribuidores e importadores →

Compradores Atualizando um Produto Existente

Um novo ano-modelo, um clipe revisado, uma textura diferente ou seu logo na peça. Essas mudanças frequentemente precisam de modificação do molde em vez de um novo molde, e informaremos qual rota é adequada.

03 — Como Funciona

Our Process: From DFM Report to Approved Sample

  1. 01

    Revisão de Desenho, Arquivo 3D ou Amostra

    Envie um arquivo 3D, um desenho 2D, uma amostra física ou uma peça original. Podemos assinar um NDA antes de você enviá-lo. Confirmamos o veículo, material, acabamento e quantidade esperada.

  2. 02

    Relatório DFM e Orçamento

    Enviamos um relatório DFM que cobre espessura de parede, ângulos de saída, nervuras e bosses, posições de gate e linha de partição, undercuts e as faces cosméticas. O orçamento explica a rota de ferramental e o que determina seu custo.

  3. 03

    Construção do Molde e Primeiro Teste

    Após você aprovar o DFM e o orçamento, construímos o molde e executamos o primeiro teste. Você recebe fotos do teste e notas de inspeção.

  4. 04

    Correção e Reteste

    Corrigimos dimensões, superfície e problemas de preenchimento encontrados no teste e executamos novamente até que a peça atenda ao padrão acordado.

  5. 05

    Aprovação de Amostra e Sign-off

    Você recebe amostras aprovadas para verificações de encaixe e aparência. Uma vez que você assina, essa amostra se torna a referência para produção.

Have a part ready for tooling?Send the 3D file or sample and we will reply with a DFM review, tooling plan and sample timeline.

04 — Engenharia

Mold Development: Parting, Gates, Shrinkage and Trial

A maioria dos problemas em uma peça externa moldada é decidida enquanto o molde ainda está na tela. Antes do ferramental começar, nossos engenheiros revisam quatro áreas com você.

Análise DFM de espessura de parede de uma peça plástica externa em um monitor
Análise DFM de espessura de parede de uma peça plástica externa em um monitor

Linha de Partição e Faces Cosméticas

A linha de partição é onde as duas metades do molde se encontram, e deixa uma linha fina na peça. Em um lip dianteiro ou uma moldura de grade, colocamos em uma borda ou face oculta para que não cruze a área que o motorista vê. Marcamos as faces cosméticas no desenho DFM para que você possa confirmá-las antes do molde ser construído.

Posição do Gate e Fluxo

O gate é onde o plástico fundido entra na cavidade. A sua posição afeta o enchimento, as linhas de soldadura e o brilho. Em peças longas como saias laterais e spoilers, a localização do gate também controla a forma como a peça encolhe ao longo do seu comprimento. Mostramos as posições de gate propostas e explicamos porque estão ali, para que saiba onde estarão as marcas de gate antes de ver uma amostra.

Compensação de Retração

Cada resina encolhe à medida que arrefece, e cada grau encolhe numa quantidade diferente. O PP e o PP modificado encolhem mais do que o ABS, e os graus com carga encolhem de forma diferente ao longo e transversalmente ao fluxo. O molde é cortado maior do que a peça acabada para compensar. Alterar o grau de resina depois de o molde estar cortado pode colocar a peça fora de tolerância, razão pela qual fixamos o material antes do fabrico do molde.

Ensaio de Molde e Revisões

O primeiro disparo de ensaio mostra como o molde real se comporta. Verificamos o enchimento, as rebarbas, as depressões, o empenamento e as dimensões, depois corrigimos o molde e executamos novamente. Cada ensaio é registado, para que possa ver o que mudou entre amostras e porquê.

A Nossa Oficina de Moldes em Resumo

Os moldes para as suas peças são construídos e mantidos na nossa própria oficina de moldes em Wuxi, ao lado da nave de moldagem, para que o feedback dos ensaios vá diretamente para os fabricantes de moldes que cortam o aço.

ItemCapacidade interna
Produção de moldes6–8 moldes por mês
Tamanho do moldeAté 25 t
Aço para moldesP20 e H13
Vida útil do molde000–500.000 ciclos
UsinagemCentros de maquinagem de 3 eixos ×4 (800 × 500 × 500 mm, ±0,01 mm), tornos CNC ×2, máquinas de gravação-fresagem ×2
EDM e retificaçãoEDM a fio ×2, EDM ×2, retificadoras de superfície ×2
Modelos de ajuste iniciaisImpressora 3D SLA ×1
Dispositivos de verificaçãoConstruídos na nossa oficina de dispositivos; gauge R&R (MSA %GRR) ≤10%

Máquinas de moldagem de 90 a 2.500 t, moldagem de dois disparos e análise de fluxo de molde estão cobertos na nossa página de capacidade de moldagem por injeção.

05 — Engenharia

Tooling Choices: Prototype Injection Molding vs Production Tooling

Nem todos os projetos precisam de um molde novo. A rota certa depende da peça, do seu prazo e do seu volume.

Técnico removendo uma peça de para-choque moldada de uma máquina de moldagem por injeção
Técnico removendo uma peça de para-choque moldada de uma máquina de moldagem por injeção

Molde Novo vs Modificação de Molde

Se já vende uma peça semelhante, modificar um molde existente pode ser mais rápido e barato do que construir um novo. As modificações típicas incluem alterar um inserto de logótipo, ajustar um clipe, mover um orifício de montagem ou atualizar uma textura.

Um molde novo faz sentido quando a geometria muda, a peça tem de encaixar num veículo diferente ou o molde antigo está desgastado. Dizemos-lhe qual a rota adequada para a sua peça e o que cada uma altera.

Complexidade de Ferramentas e Geometria da Peça

Contra-saídas, clipes, nervuras profundas e orifícios laterais frequentemente necessitam de slides ou lifters no molde. Cada característica adiciona trabalho à ferramenta e pode adicionar risco ao ciclo. Durante o DFM procuramos formas de simplificar a peça sem alterar o seu aspeto ou encaixe, como mover a direção de um clipe ou adicionar ângulo de saída a uma parede.

Ferramentas de Protótipo vs Ferramentas de Produção

As ferramentas de protótipo (por vezes chamadas de ferramentas moles) são construídas para fazer um número limitado de peças para que possa testar o encaixe e a aparência. As ferramentas de produção (ferramentas duras) são construídas para executar encomendas repetidas com dimensões estáveis. Se está a testar um novo design, podemos discutir começar com uma ferramenta mais simples e passar para ferramentas de produção assim que o design estiver congelado.

06 — Materiais e Acabamentos

Materials for Exterior Parts: ABS, PP, Modified PP, TPO and ASA

A moldagem por injeção de ABS é a escolha mais comum para peças exteriores pintadas, enquanto a moldagem por injeção de polipropileno é adequada para peças que devem flexionar. Ajudamo-lo a escolher um grau durante o DFM e mantemo-lo fixo para encomendas repetidas. Para spoilers, veja a nossa comparação de spoilers em fibra de carbono vs ABS vs fibra de vidro. As peças reais em fibra de carbono e fibra de vidro são fabricadas através das nossas fábricas parceiras.

Injetora com robô colocando peças moldadas em uma esteira
Injetora com robô colocando peças moldadas em uma esteira
MaterialUsos exteriores típicosO que saber
ABSSpoilers, lips, molduras de grelha, acabamentos, tampas centraisRígido, fácil de pintar, bom brilho; secar antes da moldagem para evitar riscas prateadas
PPGuarda-lamas, forros, acabamentos flexíveisResistente e flexível; necessita de pré-tratamento se pintado
PP ModificadoPara-choques, painéis exteriores maioresOs graus com carga adicionam rigidez; a retração depende do grau
TPOCoberturas de para-choques, peças exteriores flexíveisBom desempenho ao impacto, incluindo em tempo frio
ASAAcabamentos exteriores não pintadosBoa resistência às intempéries e aos UV para peças deixadas na cor
07 — Materiais e Acabamentos

Surface Finishes and Mold Texture for Exterior Parts

A textura do molde é gravada ou usinada na ferramenta para que a peça saia com um grão em vez de uma superfície lisa. Os acabamentos texturados a preto escondem pequenas marcas e não necessitam de pintura, o que se adequa a programas de eliminação de cromados e acabamentos a preto.

Para peças pintadas, oferecemos acabamentos em preto brilhante, padrão de carbono e primário. A profundidade da textura e o ângulo de saída estão ligados: uma textura mais profunda necessita de mais ângulo de saída para que a peça seja desmoldada corretamente, pelo que confirmamos ambos em conjunto. Saiba mais na nossa guia de remoção de cromado.

Três capas de espelho em preto fosco, acetinado e brilhante
Acabamento exterior em ABS em preto brilhante, preto mate e padrão de carbono

Preto Texturado Moldado

As peças de acabamento a preto e de eliminação de cromados são geralmente moldadas com um grão em material preto. A textura vem da ferramenta, pelo que não é necessária pintura e o acabamento mantém-se consistente ao longo de encomendas repetidas.

Preto Brilhante

O preto brilhante é um acabamento pintado para spoilers, lábios e outras peças de estilo que devem parecer prontas a instalar fora da caixa.

Padrão de Carbono

O padrão de carbono confere a uma peça moldada por injeção um aspeto de fibra de carbono. É um acabamento na peça moldada, não fibra de carbono real; os spoilers em fibra de carbono real são fornecidos através das nossas fábricas parceiras.

Primário

As peças em primário são fornecidas prontas para pintura, para que as oficinas possam fazer a correspondência de cor com o carro.

Etapas de Preparação de Superfície e Pintura

Acabamentos pintados passam por preparação de superfície, primer e pintura antes da inspeção. Cada acabamento é aprovado contra uma amostra antes da produção.

Materiais e Envelhecimento

O ASA e o TPO são utilizados para peças exteriores expostas ao sol e às intempéries. Os relatórios de ensaios de envelhecimento estão disponíveis, para que possa verificar como um material e acabamento se comportam no seu mercado.

08 — Qualidade e Documentos

Sample Approval: What We Check Before Sign-off

Lip frontal preto testado em um para-choque de sedã para aprovação de amostra
Lip frontal preto testado em um para-choque de sedã para aprovação de amostra

Amostra de Ensaio vs Amostra Aprovada

Uma amostra de ensaio mostra como a ferramenta está a funcionar. Uma amostra aprovada é a peça que assina como padrão para produção, incluindo cor, brilho, textura e encaixe. Mantemos a amostra aprovada em arquivo e utilizamo-la para verificar lotes posteriores.

Verificação de Dimensões e Encaixe

Verificamos as dimensões principais contra o seu desenho e, para peças específicas de veículos, contra a peça original ou o veículo. A medição por CMM fornece um registo completo dos pontos críticos.

Aprovação Cosmética e Funcional

A aprovação cosmética abrange marcas de injeção, linhas de soldadura, rechupes, linhas de fluxo, brilho e cor. A aprovação funcional abrange a retenção de clipes, montagem, assemblagem com peças conjugadas e qualquer ensaio que necessite.

Acessórios, Clipes e Ferragens

Uma peça só está completa quando os seus clipes, parafusos, fita e suportes estão confirmados. Verificamos cada acessório contra a lista de materiais e incluímo-lo no conjunto de amostras aprovadas.

Tolerâncias de Peça com que Trabalhamos

Antes da assinatura, acordamos quais as dimensões críticas no seu desenho. Estas são as tolerâncias padrão que mantemos em peças plásticas exteriores.

CaracterísticaTolerância
Dimensões gerais±1,0 mm
Dimensões críticas±0,5 mm
Juntas e folgas de encaixe±0,1 mm
Peso da peça±1 g (variação unidade-a-unidade ≤0,3%)

As dimensões críticas são medidas por CMM e registadas na inspeção da primeira peça. Ver inspeção de qualidade e CMM.

Want to know what we check before sign-off?Tell us your fitment and finish requirements and we will confirm the checks for your sample.

09 — Qualidade e Documentos

Quality Checks: First Article Inspection and CMM

A inspeção da primeira peça (FAI) confirma que as primeiras peças de uma ferramenta nova ou modificada correspondem ao desenho e à amostra aprovada. Medimos as dimensões críticas, verificamos o aspeto e testamos a montagem. A medição por CMM (máquina de medição por coordenadas) regista os pontos principais em três dimensões, o que é útil para peças longas e peças com vários pontos de montagem.

O nosso sistema de qualidade está certificado segundo a ISO 9001 e IATF 16949, e podemos preparar documentação PPAP até ao Nível 3. Ver certificações e conformidade.

Inspetor medindo uma peça exterior em preto brilhante num dispositivo de verificação
Inspetor medindo uma peça exterior em preto brilhante num dispositivo de verificação
Certificado do sistema de gestão de qualidade ISO 9001 da YiroxISO 9001Ver certificado ↗Certificado IATF 16949 da YiroxIATF 16949Ver certificado ↗
FAIInspeção da primeira peça
CMMRegistros de máquina de medição por coordenadas
PPAPAté o Nível 3
NDAAssinado antes da revisão do desenho
10 — Qualidade e Documentos

Production Readiness: BOM, Inspection Standard and Packaging Sample

Lista de Materiais

A BOM lista cada componente que é enviado com a peça: a peça moldada, clipes, parafusos, fita, suportes e instruções. É acordada antes da produção para que nada falte na caixa.

Norma de Inspeção

Registamos o que será verificado em cada lote, como é verificado e o que é aceitável, com base na amostra aprovada e no seu desenho.

Amostra de Embalagem

Embalamos uma amostra aprovada em sua embalagem final e verificamos riscos, empenos e peças faltantes antes de iniciar a embalagem em volume. Se precisar de embalagem com marca, consulte marca privada e embalagem.

11 — Qualidade e Documentos

Common Defects We Prevent at the Tooling Stage

Muitos defeitos de moldagem são mais fáceis de prevenir no molde do que corrigir na produção. Durante o DFM e os testes, procuramos especialmente por estes:

Empenamento em peças externas longas

Resfriamento irregular ou espessura de parede desigual empenam spoilers e saias. Resfriamento balanceado e posicionamento de gates os mantêm retos.

Rechupe ao redor de clipes e nervuras

Seções espessas encolhem mais e deixam uma depressão na face visível. Mantemos nervuras e bosses em proporção à parede.

Linhas de solda em grades

Onde as frentes de fluxo se encontram, uma linha visível pode se formar. A posição do gate e o balanceamento do fluxo a afastam das faces cosméticas.

Rebarba em recursos de retenção

Aço desgastado ou mal ajustado deixa plástico fino nos clipes. Verificamos as áreas de shut-off em cada teste.

Marcas de splay e queima

Umidade no ABS e ar aprisionado causam estrias prateadas e queimaduras. A secagem e o venting são confirmados antes da amostragem.

12 — Termos Comerciais

Tool Ownership, Maintenance and Repeat Production

Quem é o Dono do Molde?

A propriedade do molde é acordada por projeto e registrada na cotação antes do início do ferramental, para que ambos os lados saibam a situação do molde desde o primeiro dia.

Manutenção do Ferramental e Produção Repetida

Moldes se desgastam com o tempo. Rebarba em clipes, textura desgastada e dimensões variáveis são sinais precoces. Limpamos e mantemos as ferramentas entre execuções, verificamos pedidos repetidos contra a amostra aprovada e avisamos se uma ferramenta precisa de reparo antes que afete suas peças.

13 — Termos Comerciais

What Drives Tooling Lead Time and Cost of a Plastic Injection Mold

O prazo de entrega depende do produto e da escala, e confirmamos isso na sua cotação. Os principais fatores são:

Máquinas de moldagem por injeção e ferramental de moldes empilhados na oficina de moldes de Wuxi
Máquinas de moldagem por injeção e ferramental de moldes empilhados na oficina de moldes de Wuxi
  • Tamanho da peça e número de cavidades
  • Undercuts, slides e lifters
  • Textura superficial e requisitos cosméticos
  • Grau do material e qualquer acabamento ou pintura
  • O número de testes necessários para atingir a aprovação
  • Requisitos de embalagem e documentos
14 — Por que Yirox

Why Buyers Choose Yirox for Tooling: Injection Mold Manufacturer in China

Uma Equipe do Ferramental à Produção

Os engenheiros que revisam seu DFM, os ferramenteiros que constroem o molde e a equipe de moldagem que executa suas peças trabalham na mesma fábrica em Wuxi. Problemas encontrados no teste são corrigidos pelas pessoas que os causaram, não repassados entre empresas.

Foco em Peças Externas

Moldamos peças externas e calotas de roda todos os dias, então sabemos onde faces cosméticas, brilho, textura e encaixe mais importam. Esse foco molda como posicionamos gates, projetamos clipes e aprovamos amostras.

Documentos que os Compradores Solicitam

Certificação ISO 9001 e IATF 16949, PPAP até Nível 3, relatórios de testes de intemperismo e declarações de conteúdo reciclado fornecem à sua equipe de qualidade os registros necessários.

Termos Claros desde o Início

A propriedade do molde é acordada por projeto, o prazo de entrega é confirmado no seu orçamento, e podemos assinar um NDA antes de você compartilhar arquivos.

What Buyers Say About Tooling and Sampling

Buyers on what happened between the first sample and approval.

“The first sample needed an adjustment around the mounting tabs. They documented the issue, explained the correction and sent updated measurements with the next sample. That level of detail made it easier for our team to approve the tooling.”
Engineering ManagerInjection Mold Development
“Good communication during sampling is worth a lot. We always knew what was being checked, what still needed approval and which changes would affect the schedule. There were no surprises when it came time to move forward.”
Project CoordinatorAutomotive Parts Development

Names and companies withheld at the customer’s request.

16 — Perguntas frequentes

Perguntas frequentes

Quanto tempo leva o ferramental de molde de injeção?

O prazo de entrega depende do produto e da escala. O tamanho da peça, as cavidades, os rebaixos, a textura e o número de testes influenciam-no. Confirmamos o cronograma no seu orçamento.

Qual é a diferença entre ferramental de protótipo e ferramental de produção (ferramental mole vs ferramental duro)?

O ferramental protótipo (mole) é construído para fabricar um número limitado de peças para testes de encaixe e aparência. O ferramental de produção (duro) é construído para pedidos repetidos com dimensões estáveis.

Quanto custa um molde de injeção para peças exteriores de automóveis?

O custo do molde de injeção depende do tamanho da peça, do número de cavidades, dos rebaixos que precisam de slides ou lifters, da textura da superfície, do material e do número de testes. Cotamos o molde por peça após a revisão do DFM.

Quem é o dono do molde quando uma fábrica chinesa o faz?

Na Yirox, a propriedade do molde é acordada por projeto e escrita na cotação antes do início da ferramenta.

Você pode assinar um NDA antes de eu enviar os desenhos?

Sim. Podemos assinar um NDA antes de você compartilhar desenhos, arquivos 3D ou amostras.

Você fornece um relatório DFM?

Sim. Todo novo projeto de ferramentaria começa com um relatório DFM cobrindo espessura de parede, ângulo de saída, gates, linhas de partição, rebaixos e faces cosméticas.

Você pode modificar um molde existente em vez de construir um novo?

Muitas vezes, sim. Inserções de logotipo, alterações de clipe, posições de furos e atualizações de textura geralmente podem ser feitas em uma ferramenta existente. Nós lhe diremos se uma nova ferramenta for a melhor escolha.

O que é inspeção da primeira peça?

A inspeção da primeira peça verifica as primeiras peças de uma ferramenta nova ou modificada em relação ao desenho e à amostra aprovada, abrangendo dimensões, aparência e montagem. Apoiamos isso com medição CMM.

Posso obter amostras antes da produção em massa?

Sim. Você aprova amostras físicas para caimento e aparência antes de qualquer pedido em volume.

Request a Tooling Quote

Envie um arquivo 3D, desenho ou amostra e responderemos com uma revisão DFM e orçamento de ferramental.

Solicitar Orçamento de Ferramental →Abrir o Consultor de Compras

Solicitar Cotação

Tell us the part, vehicle and quantity. An engineer replies by email.

Conte-nos Sobre Seu Projeto de Fornecimento