O plástico PP e o TPO são os materiais da maioria dos para-choques de automóveis. São resistentes no frio, flexionam ao impacto e custam menos que plásticos de engenharia. A Yirox molda PP com carga de talco e TPO em máquinas de até 2.500 t para acabamentos de para-choques, alargamentos de guarda-lamas, saias laterais e abas de lama, fornecidos em cor moldada, com primário ou totalmente pintados.

| Item | Especificação |
|---|---|
| Nomes completos | Polipropileno (PP); poliolefina termoplástica (TPO) |
| Tipos de grau que utilizamos | PP copolímero de impacto, PP com carga de talco, TPO (PP com elastómero), graus preto e cinzento estabilizados a UV |
| Peças típicas | Acabamentos e coberturas de para-choques, alargamentos de guarda-lamas, acabamentos de cavas de rodas, saias laterais, abas de lama, proteções de para-choques |
| Acabamentos | Cor moldada com textura, primário de aderência PP/TPO, pintura completa (cor + verniz), impressão por transferência de água após primário |
| Moldagem | Peças grandes em máquinas de 800–2.500 t, incluindo 4 máquinas de duas placas |
| Tamanho do pedido | Low MOQ on selected items |
O polipropileno (PP) é uma poliolefina semicristalina e um dos plásticos mais utilizados no mundo. Tem baixa densidade, boa resistência química e boa resistência à fadiga. O homopolímero de PP puro é rígido mas quebradiço no frio, pelo que as peças exteriores utilizam PP copolímero de impacto, que contém uma fase de borracha, e PP com carga de talco, onde a carga mineral aumenta a rigidez e reduz a contração.

O TPO (poliolefina termoplástica) é uma mistura de polipropileno com um elastómero como EPDM ou um elastómero de poliolefina, geralmente com carga de talco. O elastómero confere elevada resistência ao impacto até −30 °C e abaixo, enquanto o PP e o talco conferem rigidez e estabilidade dimensional. O material TPO é a escolha padrão para coberturas de para-choques pintadas e é também utilizado para alargamentos texturados não pintados e revestimentos.

Faixas típicas publicadas em folhas de dados técnicos de fabricantes de resinas; não são resultados de testes da Yirox.
| Propriedade | PP copolímero de impacto | PP com carga de talco (10–20%) | TPO |
|---|---|---|---|
| Densidade (g/cm³) | 0.90–0.91 | 0.97–1.05 | 0.95–1.05 |
| Resistência à tração (MPa) | 20–30 | 22–30 | 15–25 |
| Módulo de flexão (GPa) | 1.0–1.5 | 1.8–2.5 | 0.8–1.8 |
| Impacto Izod entalhado 23 °C (J/m) | 80–500 | 50–300 | 400–sem ruptura |
| Deflexão térmica 0,45 MPa (°C) | 85–100 | 100–125 | 80–100 |
| Contração de moldagem (%) | 1.2–2.0 | 0.8–1.2 | 0.8–1.2 |
| Temperatura de fusão (°C) | 200–250 | 200–250 | 200–240 |
| Necessidade | PP / TPO | ABS |
|---|---|---|
| Impacto a baixa temperatura | Excelente | Bom |
| Flexiona sem fissurar | Excelente | Razoável |
| Rigidez e brilho | Menor | Mais alto |
| Adesão da tinta | Necessita de primário de aderência PP/TPO | Bom após limpeza |
| Cromagem | Não adequado | ABS de grau para galvanoplastia |
| Contração | Maior (projetar para isso) | Menor |
| Peças típicas | Para-choques, alargamentos, abas de lama | Grelhas, tampas de espelhos, spoilers |
O PP e o TPO têm baixa energia superficial, pelo que a tinta não molha nem adere a eles por si só. Antes da pintura, as nossas peças em PP e TPO passam por limpeza e preparação de superfície, depois por um primário de aderência específico para PP/TPO que adere à superfície da poliolefina e dá à camada de cor algo a que agarrar.
Com o primário, as peças pintadas em PP atingem o mesmo grau de aderência de corte cruzado 0–1 que as nossas peças em ABS. As peças com primário também podem ser fornecidas para o cliente pintar ou para impressão por transferência de água. Ver peças com primário, pintadas e em cor moldada.



Estas são fabricadas como peças de ajuste universal e como peças específicas para veículos como Toyota Hilux, Ford Ranger e Isuzu D-MAX.

Capas de para-choque e acabamento de para-choque.
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Proteções flexíveis em PP e TPO.
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Peças longas com empenamento controlado.
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Browse Truck Bumper Guards →Planning a bumper or flare in PP?Tell us the part and finish and we will confirm the PP plastic or TPO grade and primer route.
Peças grandes em PP e TPO, como acabamento de para-choque, são moldadas em nossas máquinas de duas placas de 1.300–2.500 t, e alargadores de para-lama e saias laterais em máquinas de 450–800 t. A análise de fluxo de molde prevê o empenamento antes do corte do molde, e as peças são verificadas em dispositivos de verificação e em nossa CMM Hexagon (900 × 1.500 × 800 mm). Nossa tolerância geral é de ±1,0 mm, ±0,5 mm em características críticas.


Ready to quote a PP or TPO part?Send drawings or a sample with the quantity and we will quote molding and finishing.
Buyers on material, finish and quality questions we worked through with them.
“Enviamos uma peça original de acabamento de para-choque porque as medidas em nossos desenhos antigos estavam incompletas. A equipe deles usou a amostra para ajudar a resolver os detalhes que faltavam. O processo foi muito mais prático do que tentar explicar tudo por meio de fotos.”
“Tínhamos passado por um projeto de molde frustrante com outro fornecedor, então estávamos cautelosos desta vez. Ter os registros de inspeção de amostras e dimensões disponíveis fez uma diferença real. Pudemos revisar as peças reais em vez de confiar em promessas.”
Nomes e empresas omitidos a pedido do cliente.
O PP (polipropileno) é um termoplástico de baixa densidade e resistente a produtos químicos. As peças exteriores utilizam copolímero de impacto ou graus de PP com carga de talco.
O TPO é PP misturado com um elastômero, geralmente com talco. Tem uma resistência ao impacto muito maior no frio e é o material padrão para coberturas de para-choques.
Para para-choques e peças flexíveis, sim. Para peças de estilo rígidas, brilhantes, pintadas ou cromadas, o ABS é melhor.
Sim, após o preparo da superfície e um primer de adesão específico para PP/TPO.
Sim. Fornecemos peças em PP e TPO com primer de adesão, prontas para pintura ou impressão por transferência de água.
Oferecemos baixo MOQ em itens selecionados. A quantidade é confirmada na sua cotação.
Envie seu desenho ou uma amostra e informe o acabamento. Responderemos com comentários de DFM e um orçamento.