O ABS é o material mais comum para peças de estilo exterior pintadas e cromadas: grelhas, tampas de espelhos, spoilers, lábios frontais e acabamentos. A Yirox molda ABS em 42 máquinas, pinta-o em duas linhas 3C2B e croma ABS de grau de galvanoplastia na mesma fábrica em Wuxi.

| Item | Especificação |
|---|---|
| Nome completo | Acrilonitrila butadieno estireno (ABS) |
| Tipos de grau que utilizamos | ABS de uso geral e alto impacto, ABS resistente ao calor, ABS de grau de galvanoplastia (equivalente a PA-727 / HR-500) |
| Peças típicas | Grelhas, tampas de espelhos, spoilers, lábios frontais, difusores, saias laterais, acabamentos, calotas |
| Acabamentos | Pintura brilhante 3C2B, preto piano, preto mate e acetinado, efeito carbono por transferência de água, cromagem |
| Moldagem | 42 máquinas, 90–2.500 t; secas em secadores dessecantes antes da moldagem |
| Não ideal para | Peças não pintadas sob sol forte (use ASA) |
| Tamanho do pedido | Low MOQ on selected items |
O ABS é um termoplástico amorfo feito de três monômeros. A acrilonitrila confere resistência química e estabilidade térmica, a borracha butadieno confere tenacidade e resistência ao impacto, e o estireno confere rigidez, brilho e facilidade de processamento. Alterando a proporção dos três, os fabricantes de resina produzem graus de ABS para alto impacto, alto calor, alto brilho ou galvanoplastia.
O ABS é fácil de moldar, mantém bem os detalhes, encolhe pouco e uniformemente, e tem uma superfície lisa que recebe pintura e galvanoplastia. É por isso que é usado em tantas peças exteriores automotivas que devem ter boa aparência. A sua principal fraqueza é a luz solar: o ABS não pintado desbota e fica esbranquiçado ao ar livre, por isso as peças exteriores em ABS são quase sempre pintadas ou cromadas.

Faixas típicas publicadas em fichas técnicas para ABS de moldagem por injeção de uso geral, a partir das fichas técnicas dos fabricantes de resina. Estes não são resultados de testes da Yirox; os valores dependem do grau.
| Propriedade | Valor típico |
|---|---|
| Densidade | 1,03–1,07 g/cm³ |
| Resistência à tração | 38–50 MPa |
| Módulo de flexão | 2,0–2,6 GPa |
| Impacto Izod entalhado (23 °C) | 200–400 J/m |
| Temperatura de deflexão térmica (0,45 MPa) | 90–100 °C |
| Contração na moldagem | 0.4–0.7 % |
| Temperatura de fusão | 220–260 °C |
| Secagem antes da moldagem | 80–85 °C, 2–4 h |

O ABS padrão não é resistente aos raios UV. À luz solar, a fase de borracha butadieno degrada-se: a superfície perde brilho, desbota para cinza e pode tornar-se quebradiça. Para uso exterior, o ABS é protegido por pintura com verniz transparente absorvente de UV, ou por cromagem. Se uma peça tiver de permanecer não pintada, o ASA é a melhor escolha porque a sua borracha acrílica não se degrada da mesma forma.

Para spoilers especificamente, consulte o nosso guia spoilers em fibra de carbono vs ABS vs fibra de vidro.

| Comparado com | O ABS é melhor em | O outro material é melhor em |
|---|---|---|
| PC/ABS | Custo mais baixo, galvanoplastia mais fácil (graus de galvanoplastia) | Resistência ao calor e resistência ao impacto |
| ASA | Custo, ampla gama de graus, galvanoplastia | Estabilidade UV sem pintura |
| PP / TPO | Rigidez, brilho, pintura sem primário especial | Impacto a baixa temperatura, flexibilidade, custo para para-choques |
| Fibra de vidro e fibra de carbono | Produção em volume, custo, repetibilidade | Peças muito grandes, rigidez muito alta |

Essas peças são feitas tanto como itens de ajuste universal quanto como peças específicas para veículos, por exemplo, para programas Tesla Model 3 e Model Y, Toyota Hilux e Ford F-150.
Preto piano, cromado ou na cor da carroceria.
Saiba mais →Coberturas em preto brilhante, efeito carbono ou na cor da carroceria.
Saiba mais →Spoilers de porta-malas e teto em preto brilhante ou fosco.
Saiba mais →Lips frontais, difusores e extensões de saia lateral.
Saiba mais →ABS de grau para galvanoplastia (equivalente a PA-727 / HR-500) é o único material que cromamos. O banho de galvanoplastia ataca a fase de butadieno na superfície para criar pontos de ancoragem para a primeira camada metálica, razão pela qual o ABS de grau para galvanoplastia com teor de borracha controlado proporciona a melhor aderência.
Nossa linha constrói cobre de 18–22 μm, níquel de 12–18 μm e cromo de 0,2–0,3 μm, um total de 32 μm ou mais, com cromo trivalente como padrão. Saiba mais em nosso cromagem em plástico página.

O ABS aceita tinta sem promotor de aderência após limpeza e pré-tratamento. Pintamos ABS em um sistema 3C2B em duas linhas em salas limpas ISO 7 e ISO 8, com espessura total de filme de 35–50 μm, cor ΔE*ab ≤1,0 e aderência por corte cruzado grau 0–1. Veja preto piano e preto fosco acabamentos.


O ABS é usado para grelhas, tampas de espelhos, spoilers, lábios frontais, difusores, acabamentos, calotas e muitas peças interiores, principalmente onde a peça é pintada ou cromada.
Sim. O ABS tem boa resistência ao impacto e rigidez para peças de estilo. Para peças próximas ao calor ou com cargas de impacto elevadas, PC/ABS ou PP/TPO podem ser melhores.
Não por si só. O ABS exterior deve ser pintado com um verniz protetor UV ou cromado. Para peças não pintadas, use ASA.
Sim, ABS de grau de galvanoplastia pode. Nós galvanizamos ABS equivalente ao PA-727 ou HR-500 em nossa própria linha de 28 tanques.
Não. Eles são faixas típicas publicadas em folhas de dados. Seu grau e resultados de teste são confirmados na etapa de cotação e amostra.
Oferecemos baixo MOQ em itens selecionados. A quantidade é confirmada na sua cotação.
Envie seu desenho ou uma amostra e nos diga o acabamento que você precisa. Responderemos com comentários de DFM e um orçamento.